Honda Africa Twin Honda Africa Twin

Warum die Honda CRF1100L Africa Twin eine gute Wahl ist


Die Honda CRF1100L Africa Twin ist ein vielseitiges Adventure Bike, das Kraft und Komfort kombiniert. Ihr Zweizylindermotor sorgt für gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein souveränes Fahrgefühl auf unterschiedlichsten Untergründen. Dank der ausgewogenen Geometrie, dem stabilen Fahrwerk und der harmonischen Balance eignet sich die CRF1100L Africa Twin gleichermaßen für lange Touren, Alltag und anspruchsvolle Offroad-Passagen.

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Einsatzbereich & Charakter der Honda CRF1100L Africa Twin

Die Honda Africa Twin ist auf vielseitigen Einsatz ausgelegt. Sie kombiniert Langstreckentauglichkeit mit Offroad-Kompetenz. Der Charakter ist robust, ausgewogen und für unterschiedlichste Untergründe geeignet.

  • Motor

    Noch Leistungsstärker

    Auf das Drehmoment kommt es an. Dieses sorgt für direkte Beschleunigung und sichere Überholvorgänge, vor allem, wenn man zu zweit und voll beladen unterwegs ist. Wir haben 7 % zusätzliches Drehmoment aus dem flüssigkeitsgekühlten OHC-Zweizylindermotor herausgeholt. Insbesondere die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich wurde deutlich gesteigert. Mit dem höheren Verdichtungsverhältnis, der neuen Ventilsteuerung und der überarbeiteten Ansaug- und Auspuffanlage gibt es keine Leistungseinbußen. Die Spitzenleistung beträgt 75 kW (101hp). Die Throttle-by-Wire-Steuerung ist unübertroffen präzise.

  • Chasis & Fahrwerk

    Für neue Maßstäbe

    Im Gelände ist die richtige Balance entscheidend. Hier kommt das Chassis ins Spiel. Die Erfolgsformel sieht wie folgt aus: ein leichter Stahlrahmen, eine von der CRF450R übernommene Aluminiumschwinge und ein angeschraubter Hilfsrahmen, die für die passende Steifigkeit und Traktion sorgen. Die Showa-Aufhängung mit langem Federweg (230 mm Hub vorn/220 mm hinten) mit aktualisierten Einstellungen absorbiert Bodenunebenheiten in unwegsamem Gelände und dank der herausragenden Bodenfreiheit von 250 mm lassen sich Hindernisse problemlos überwinden. Druck- und Zugstufe des hinteren Pro-Link-Federbeins lassen sich umfassend einstellen, was eine exakte Abstimmung ermöglicht. Ab sofort ist eine neue Variante der Africa Twin mit elektronisch gesteuerter Aufhängung erhältlich.

  • Fahrtechnologie

    Für jedes Abenteuer

    Ihre umfassende elektronische Ausstattung macht die Fahrt mit der Africa Twin angenehmer und sicherer. Auf jeder Strecke. Die siebenstufige Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC), die von einer 6-Achsen-IMU gesteuert wird, überwacht die Hinterradtraktion und sorgt für eine sanfte Fahrt auf der Straße oder im Gelände. Die dreistufige Wheelie-Control wirkt dem Abheben des Vorderrads in der gewünschte Stärke entgegen und das ABS mit Kurvenfunktion sorgt für eine sichere Bremssteuerung. Mit URBAN, TOUR, GRAVEL und OFF-ROAD sind vier voreingestellte Standardfahrmodi vorhanden. Im USER-Modus können Fahrer sämtliche Parameter individuell festlegen.

  • Antriebstechnologie

    Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

    Die Africa Twin ist mit einem Sechsgang-DCT erhältlich. Die stressfreie, sanfte Schaltautomatik macht sich besonders auf längeren Strecken bezahlt. Die neue Abstimmung gewährleistet ein natürliches Fahrgefühl beim Anfahren sowie bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das Getriebe lässt sich individuell einstellen – von entspannter Fahrt bis zur ultimativen Sportperformance. Außerdem können Sie mit den Schaltwippen am linken Griff manuell Schalten. Im Gelände reduziert die Betätigung des G-Schalters (am TFT-Display) den Kupplungsschlupf, was die Hinterradtraktion sowie die Rückmeldung verbessert.

  • Motor

    Motor

    Noch Leistungsstärker

    Auf das Drehmoment kommt es an. Dieses sorgt für direkte Beschleunigung und sichere Überholvorgänge, vor allem, wenn man zu zweit und voll beladen unterwegs ist. Wir haben 7 % zusätzliches Drehmoment aus dem flüssigkeitsgekühlten OHC-Zweizylindermotor herausgeholt. Insbesondere die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich wurde deutlich gesteigert. Mit dem höheren Verdichtungsverhältnis, der neuen Ventilsteuerung und der überarbeiteten Ansaug- und Auspuffanlage gibt es keine Leistungseinbußen. Die Spitzenleistung beträgt 75 kW (101hp). Die Throttle-by-Wire-Steuerung ist unübertroffen präzise.

  • Chasis & Fahrwerk

    Chasis & Fahrwerk

    Für neue Maßstäbe

    Im Gelände ist die richtige Balance entscheidend. Hier kommt das Chassis ins Spiel. Die Erfolgsformel sieht wie folgt aus: ein leichter Stahlrahmen, eine von der CRF450R übernommene Aluminiumschwinge und ein angeschraubter Hilfsrahmen, die für die passende Steifigkeit und Traktion sorgen. Die Showa-Aufhängung mit langem Federweg (230 mm Hub vorn/220 mm hinten) mit aktualisierten Einstellungen absorbiert Bodenunebenheiten in unwegsamem Gelände und dank der herausragenden Bodenfreiheit von 250 mm lassen sich Hindernisse problemlos überwinden. Druck- und Zugstufe des hinteren Pro-Link-Federbeins lassen sich umfassend einstellen, was eine exakte Abstimmung ermöglicht. Ab sofort ist eine neue Variante der Africa Twin mit elektronisch gesteuerter Aufhängung erhältlich.

  • Fahrtechnologie

    Fahrtechnologie

    Für jedes Abenteuer

    Ihre umfassende elektronische Ausstattung macht die Fahrt mit der Africa Twin angenehmer und sicherer. Auf jeder Strecke. Die siebenstufige Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC), die von einer 6-Achsen-IMU gesteuert wird, überwacht die Hinterradtraktion und sorgt für eine sanfte Fahrt auf der Straße oder im Gelände. Die dreistufige Wheelie-Control wirkt dem Abheben des Vorderrads in der gewünschte Stärke entgegen und das ABS mit Kurvenfunktion sorgt für eine sichere Bremssteuerung. Mit URBAN, TOUR, GRAVEL und OFF-ROAD sind vier voreingestellte Standardfahrmodi vorhanden. Im USER-Modus können Fahrer sämtliche Parameter individuell festlegen.

  • Antriebstechnologie

    Antriebstechnologie

    Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

    Die Africa Twin ist mit einem Sechsgang-DCT erhältlich. Die stressfreie, sanfte Schaltautomatik macht sich besonders auf längeren Strecken bezahlt. Die neue Abstimmung gewährleistet ein natürliches Fahrgefühl beim Anfahren sowie bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das Getriebe lässt sich individuell einstellen – von entspannter Fahrt bis zur ultimativen Sportperformance. Außerdem können Sie mit den Schaltwippen am linken Griff manuell Schalten. Im Gelände reduziert die Betätigung des G-Schalters (am TFT-Display) den Kupplungsschlupf, was die Hinterradtraktion sowie die Rückmeldung verbessert.

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    Standard

    Matt Balistic Black Metallic
    UVP inkl. Überführung: 16.449,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    Standard

    Grand Prix Red
    UVP inkl. Überführung: 16.749,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    Standard

    Pearl Glare White Tricolor
    UVP inkl. Überführung: 16.749,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    DCT Doppelkupplung

    Matt Balistic Black Metallic
    UVP inkl. Überführung: 17.569,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    DCT Doppelkupplung

    Grand Prix Red
    UVP inkl. Überführung: 17.869,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    DCT Doppelkupplung

    Pearl Glare White Tricolor
    UVP inkl. Überführung: 17.869,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    Electronic Suspension

    Matt Balistic Black Metallic
    UVP inkl. Überführung: 18.379,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    Electronic Suspension

    Grand Prix Red
    UVP inkl. Überführung: 18.679,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    Electronic Suspension

    Pearl Glare White Tricolor
    UVP inkl. Überführung: 18.679,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    DCT Doppelkupplung / Electronic Suspension

    Matt Balistic Black
    UVP inkl. Überführung: 19.509,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    DCT Doppelkupplung / Electronic Suspension

    Grand Prix Red
    UVP inkl. Überführung: 19.809,- €*

  • CRF 1100 L Honda Africa Twin
    DCT Doppelkupplung / Electronic Suspension

    Pearl Glare White Tricolor
    UVP inkl. Überführung: 19.809,- €*

    Daten & Ausstattung

    • Motor

      Motor

      Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
      Bohrung x Hub (in mm) 92 x 81,5
      Hubraum (in cm3) 1084
      Verdichtung 10,5 : 1
      Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
      Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 75 (102) / 7.500
      Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 112 / 5.500
      Starter Elektrostarter
      Höchsgeschwindigkeit in Km/h 199
    • Kraftstoffverbrauch

      Kraftstoffverbrauch

      CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 114
      Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 4,9 L/100km
      Abgasverhalten Euro 5+
    • Kraftübertragung

      Kraftübertragung

      Getriebe 6 Gang Schaltgetriebe
      Endantrieb Kette
      Kupplung Mehrscheiben im Ölbad mit Anti-Hopping-Kupplung
      Quickshifter Optional
    • Kraftübertragung Modell DCT

      Kraftübertragung Modell DCT

      Getriebe 6-Gang Doppelkupplung
      Endantrieb Kette
      Kupplung Mehrscheiben Ölbad
    • Abmessungen

      Abmessungen

      Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.330 x 960 x 1.485
      Lenkkopfwinkel 27,5°
      Bodenfreiheit (in mm) 250
      Sitzhöhe (in mm) 850 / 870 (niedriger Sitz 825, hoher Sitz 885)
      Nachlauf (in mm) 113
      Radstand (in mm) 1.575
      Sitzplätze 2
    • Fahrwerk

      Fahrwerk

      Felge vorne 21M/C x MT 2,15 Aluminium-Speichenräder
      Bereifung vorne 90/90-21M/C 54H (Schlauchlos)
      Radaufhängung vorne 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel
      Bremsen vorne 2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
      Felge hinten 18 x 4,00
      Bereifung hinten 150/70-R18M/C 70H(Schlauchlos)
      Radaufhängung hinten Monoblock-Aluminiumschmwinge Pro-Link und Showa-Gasdruckdämpfer, hydraulische Einstellvorrichtung für die Vorspannung sowie einstellbare Zugstufe, 220mm Federweg
      Bremse hinten 2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange.
    • Gewichte

      Gewichte

      Gewicht vollgetankt (in kg) 231 / (236 DCT)
      maximal zulässige Zuladung 215
      maximal zulässiges Gesamtgewicht 446 / (456 DCT)
    • Instrumente

      Instrumente

      Instrumente & Elektronik LCD-Tacho, 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen Multi Information Display
      Scheinwerfer LED
      Rücklicht LED
      Automatische Blinkerrückstellung ja
      DRL-Tagfahrlicht ja
      Tempomat ja
      USB-Anschluss ja
      Notbremssignal ja
      Konnektivität Bluetooth Audio und Apple® CarPlay / Android® Auto

    Entdecke den Unterschied

    CRF1100 L Africa Twin (2023) CRF1100 L Africa Twin (2023)
    CRF1100 L Africa Twin (2024)

    Häufige Fragen zur Honda Africa Twin

    Ist die Honda Africa Twin für Einsteiger geeignet?
    Die CRF1100L Africa Twin richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein Adventure Bike für den Touring & Off-Road suchen. Durch das ausgewogene Handling eignet sich das Modell sowohl für Einsteiger, Umsteiger und erfahrene Biker

    Welche Führerscheinklasse wird für die Honda Africa Twin benötigt?
    Für die CRF1100L Africa Twin ist die Führerscheinklasse A erforderlich. Das Modell erfüllt die entsprechenden gesetzlichen Vorgaben.

    Wie hoch ist der Verbrauch der CRF1100L Honda Africa Twin?
    Der kombinierte Verbrauch der CRF1100L Africa Twin liegt bei etwa ø 4,9l. Der tatsächliche Wert hängt von Fahrweise, Beladung und Einsatzgebiet ab.

    Für welchen Einsatzzweck ist die Honda Africa Twin geeignet?
    Die CRF1100L Africa Twin ist ausgelegt für Stadt, Landstraße, Touring, Offroad, Alltag und bietet dabei eine ausgewogene Balance aus Komfort, Sportlichkeit & Vielseitigkeit.

    Was zeichnet die Honda Africa Twin besonders aus?
    Typische Merkmale der CRF1100L Africa Twin sind Tauglichkeit für Langstrecke & Offroad-Kompetenz, womit sie sich klar innerhalb ihrer Fahrzeugklasse positioniert.

    Worin unterscheidet sich die Honda Africa Twinvon ähnlichen Modellen?
    Im Vergleich zu anderen Modellen ihrer Kategorie überzeugt die CRF1100L Africa Twin vor allem durch die bewährte Offroad taugliche Technik und den Preisvorteil gegenüber Modellen anderer Marken
     


     

    • Die richtige Balance für Offroad-Abenteuer

      Von Schotterpisten bis zu anspruchsvollen Anstiegen – mit den langen reisetauglichen Federwegen, dem geringen Gewicht und der ausgefeilten Chassisgeometrie bewältigst du mit der Africa Twin jede Herausforderung spielend.

    • Extra Windschutz

      Das größere, breitere Windschild lässt sich in fünf Positionen verstellen: maximale Sicht nach vorn oder maximaler Windschutz – du hast die Wahl.

       

    • Schlauchlose Reifen serienmäßig

      Während eines Abenteuers kommt es oftmals auf kleine Details an: Auf den Felgen (21 Zoll vorn/18 Zoll hinten) sitzen jetzt schlauchlose Reifen. Das überarbeitete Speichendesign vereinfacht Reparaturen unterwegs.

    • Dynamikmanagement mit 6-Achsen-IMU

      Eine Interne-Messeinheit überwacht die Africa Twin beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen und sorgt so für das gewohnt herausragende Fahrerlebnis auf der Africa Twin.

    • TFT-Touchscreen

      Kompatibel mit sämtlichen Smartphone-Funktionen von Apple CarPlay und Android Auto, mit vollständig anpassbarem 6,5-Zoll-Farbdisplay.

    • Kräftiger Zweizylindermotor mit 1.100 cm³

      Das dank der Abstimmung von Ansaug- und Auspuffanlage 7 % höhere Drehmoment sorgt für eine dynamische Beschleunigung, insbesondere bei voller Beladung, und einen satteren Sound.

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          Africa Twin | Urban Pack

          Perfekt auf die urbane Umgebung abgestimmt. Unter anderem mit:
          Hauptständer | 58L Kunststoff Top Box oder | 42L Aluminium Top Box | Top Box Einleger | Integrierte Rückenlehne | 12 Volt Buchse | beheizte Griffe

           

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          Für Abenteuerer, Entdecker, alle die mehr wollen. Unter anderem mit:
          Nebelscheinwerfern | seitliche Tankpads | Tankrucksack | Sturzbügel

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          Für Off-Roader & Draufgänger. Unter anderem mit:
          Motorschutzbügel | Handprotektoren | Felgen Dekor | DCT Pedale mit Quickshifter | Kühlergrill

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          Für lange Reisen und Entdeckungen. Unter anderem mit:
          Original Seitenkoffer im Africa-Twin-Design. Denn nichts passt so perfekt, wie die Originalteile von Honda

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