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Eine Ikone neu konzipiert
Die erste Monkey wurde in den 1960er-Jahren zu einer Ikone.
Wer etwas auf sich hielt, für den war dieses Zweirad ein Muss. Und das hat sich bis heute nicht geändert. Das Modell 2023 ist eine Hommage an das Original mit einem neuen Karositz und einem zweifarbigen silbermetallicfarbenen Kraftstofftank. Der letzte Schliff ist das farblich abgestimmte Perlnebelrot, für ein echtes Nostalgiegefühl.
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KLEINES MOTORRAD MIT GROSSEM HERZ
Bereit für ein komplett anderes Fahrerlebnis?
Die Monkey ist etwas ganz Besonderes. Sie hat ihren ganz eigenen Stil. Das macht ihren einzigartigen Charakter aus. Der verchromte Hochlenker sowie die einheitliche Lackierung von Rahmen, Schwinge und Stoßdämpfern sowie der Erdnusstank und die hoch angesetzten Radabdeckungen ziehen die Blicke auf sich. Weitern unten sind die wuchtigen Stollenreifen ein wahrer Blickfang.
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Neuer Motor
Neuer Motor mit Fünfganggetriebe
In dem robusten Chassis mit IMU-gesteuerten ABS-Bremsen befindet sich ein brandneuer, sparsamer, luftgekühlter 125-cm³-Motor mit Fünfganggetriebe. Mit nur 107 kg ist die Maschine klein und leicht. Der bequeme Sitz ist nur 775 mm vom Boden entfernt. Ein eleganter (und praktischer) Stahlrohr-Gepäckträger ist als Zubehör verfügbar. Ein kleines Motorrad mit großem Herz, das Spaß macht und viel zu bieten hat. Das ist die Monkey.
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EIN PERFEKTES MOTORRAD
Bühne frei für deine persönliche Show.
Die Monkey ist ein Statement. Lebe den sorgenfreien Moment und schaffe Erinnerungen für das Jetzt und für die Zukunft. Die Geschichte der Honda Monkey reicht bis ins Jahr 1961 zurück. Damals war die Welt noch ein ganz anderer Ort. Aber das, wofür die Monkey steht, was sie ist und was sie bedeutet, ist heute noch genauso wichtig wie damals. Die Monkey ist Freiheit auf zwei Rädern.
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Eine Ikone neu konzipiert
Eine Ikone neu konzipiert
Die erste Monkey wurde in den 1960er-Jahren zu einer Ikone.
Wer etwas auf sich hielt, für den war dieses Zweirad ein Muss. Und das hat sich bis heute nicht geändert. Das Modell 2023 ist eine Hommage an das Original mit einem neuen Karositz und einem zweifarbigen silbermetallicfarbenen Kraftstofftank. Der letzte Schliff ist das farblich abgestimmte Perlnebelrot, für ein echtes Nostalgiegefühl.
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KLEINES MOTORRAD MIT GROSSEM HERZ
KLEINES MOTORRAD MIT GROSSEM HERZ
Bereit für ein komplett anderes Fahrerlebnis?
Die Monkey ist etwas ganz Besonderes. Sie hat ihren ganz eigenen Stil. Das macht ihren einzigartigen Charakter aus. Der verchromte Hochlenker sowie die einheitliche Lackierung von Rahmen, Schwinge und Stoßdämpfern sowie der Erdnusstank und die hoch angesetzten Radabdeckungen ziehen die Blicke auf sich. Weitern unten sind die wuchtigen Stollenreifen ein wahrer Blickfang.
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Neuer Motor
Neuer Motor
Neuer Motor mit Fünfganggetriebe
In dem robusten Chassis mit IMU-gesteuerten ABS-Bremsen befindet sich ein brandneuer, sparsamer, luftgekühlter 125-cm³-Motor mit Fünfganggetriebe. Mit nur 107 kg ist die Maschine klein und leicht. Der bequeme Sitz ist nur 775 mm vom Boden entfernt. Ein eleganter (und praktischer) Stahlrohr-Gepäckträger ist als Zubehör verfügbar. Ein kleines Motorrad mit großem Herz, das Spaß macht und viel zu bieten hat. Das ist die Monkey.
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EIN PERFEKTES MOTORRAD
EIN PERFEKTES MOTORRAD
Bühne frei für deine persönliche Show.
Die Monkey ist ein Statement. Lebe den sorgenfreien Moment und schaffe Erinnerungen für das Jetzt und für die Zukunft. Die Geschichte der Honda Monkey reicht bis ins Jahr 1961 zurück. Damals war die Welt noch ein ganz anderer Ort. Aber das, wofür die Monkey steht, was sie ist und was sie bedeutet, ist heute noch genauso wichtig wie damals. Die Monkey ist Freiheit auf zwei Rädern.
Daten & Ausstattung
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Motor
Motor
Bauart Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor Bohrung x Hub (in mm) 50,0 x 63,1 Hubraum (in cm3) 124 Verdichtung 10,0 : 1 Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 6,9 kW (9,4 PS) bei 6.750 U/min Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 11,0 bei 5.500 Starter Elektrostarter -
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 35 Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 1,5 L/100km Abgasverhalten Euro 5+ -
Kraftübertragung
Kraftübertragung
Getriebe 5-Gang Fußschaltung Endantrieb Kette -
Abmessungen
Abmessungen
Länge x Breite x Höhe (in mm) 1.710 x 755 x 1.030 Lenkkopfwinkel 25,0° Sitzhöhe (in mm) 775 Bodenfreiheit 175 Nachlauf (in mm) 82 Radstand (in mm) 1.145 Sitzplätze 1 -
Fahrwerk
Fahrwerk
Bereifung vorne 120/80-12M/C 65J Radaufhängung vorne Upside-Down Gabel Bremsen vorne ABS, 220mm Einscheibenbremse mit Zweikolben-Schwimmsattel Bereifung hinten 130/80-12M/C 69J Radaufhängung hinten Schwinge mit zwei Federbeinen Bremse hinten 190mm Einscheibenbremse mit Einkolben-Schwimmsattel -
Gewichte
Gewichte
Gewicht vollgetankt (in kg) 104 Zul. Gesamtgewicht (in kg) 209 Max. Zuladung (in kg) 105 -
Instrumente
Instrumente
Instrumente und Elektronik LCD Display Scheinwerfer LED Rücklicht LED
Entdecke den Unterschied
Honda MSX
Häufige Fragen zur Honda Monkey
Ist die Honda Monkey für Einsteiger geeignet?
Ja. Die Honda Monkey ist sehr einsteigerfreundlich. Mit niedriger Sitzhöhe und einfacher Kontrolle ist sie ideal für Anfänger.
Welche Führerscheinklasse wird für die Honda Monkey benötigt?
Für die Honda Monkey ist die Führerscheinklasse A2/B196 erforderlich.
Wie hoch ist der Verbrauch der Honda Monkey?
Der kombinierte Verbrauch der Honda Monkey liegt bei etwa ø 1,5l. Der tatsächliche Wert hängt von Fahrweise, Beladung und Einsatzgebiet ab.
Für welchen Einsatzzweck ist die Honda Monkey geeignet?
Die Honda Monkey ist besonders für Stadtverkehr, kurze Ausflüge und gemütliches Cruisen geeignet. Ein echtes Fun-Bike das jedes Herz höher schlagen lässt.
Was zeichnet die Honda Monkey besonders aus?
Das auffällige Retro-Design, kompakte Maße, der spielerische Charakter und das fröhliche Fahrgefühl machen die Honda Monkey besonders beliebt.
Worin unterscheidet sich die Honda Monkey von ähnlichen Modellen?
Verglichen mit klassischen 125-Naked-Bikes ist die Honda Monkey eher stylisiert und verspielt; sie ist weniger leistungs- und tourenorientiert, vielmehr ein urbaner Fun-Allrounder.
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Robustes Chassis
Der Stahlrohrrahmen bietet Stärke und Stabilität, ebenso wie die Ovalrohr-Schwinge. Die Upside-Down-Gabel hat ein hochwertiges Alumite-Finish und ist auf die zwei zweistufigen Stoßdämpfer hinten abgestimmt, die mit ihren 104 mm Federweg die Fahrt noch komfortabler machen. Die breiten 12-Zoll-Grobstollenreifen sorgen für ein sanftes Fahrgefühl, ebenso wie der Sitz aus weichem, hochdichtem Urethan.
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Aufregender Style, neue Farben
Unsere Monkey für das 21. Jahrhundert ist mit ihren hoch angesetzten Radabdeckungen aus verchromtem Stahl vorn und hinten, der Auspuffblende und dem hoch aufragenden Lenker eine Erinnerung an das Original. Um ihr den perfekten modernen Touch zu geben, haben wir neue Farboptionen eingeführt, mit denen du dein Fahrzeug individuell gestalten kannst.
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Komplette LED-Beleuchtung
Damit die Monkey sich noch stärker von der Masse abhebt, haben wir ihr eine komplette LED-Beleuchtung spendiert, auch für die Blinker. Der Schlüssel ist mit „Answer Back"-Funktion ausgestattet. Die sorgt dafür, dass deine Monkey auf Knopfdruck aufleuchtet, wenn du sie auf einem großen Parkplatz mal aus den Augen verlierst.
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Moderne Instrumente
Das Rundinstrument kommt zwar im Retrolook, arbeitet aber mit LCD-Technik. Es bietet dir einen Tachometer (blinzelt beim Einschalten der Zündung schelmisch), einen Kilometerzähler samt zwei Tageskilometerzählern und eine Kraftstoffanzeige mit sechs Segmenten.
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ABS-Bremsung mit IMU-Intelligenz
Hinter dem aufregenden Äußeren der Monkey verbirgt sich übrigens ein schlaues Hirn: Das 1-Kanal-ABS wird von einer Verzögerungs-Messeinheit (IMU) gesteuert, damit das Hinterrad auch bei scharfen Bremsmanövern den Straßenkontakt nicht verliert. Eine 220-mm-Bremsscheibe vorn und eine 190-mm-Bremsscheibe hinten sorgen für überzeugende Bremsleistung.
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Effizienter Motor und 5-Gang-Getriebe
Der luftgekühlte, EURO 5+ konforme 125-cm'-Motor der Monkey ist auf angenehme und flexible Leistung im Stadtverkehr abgestimmt. Dank reibungsarmer Technologien und PGM-Fl Benzineinspritzung ist diese Maschine auch sparsam. Das Fünfganggetriebe wird wie bei einem großen Motorrad über die Kupplung gesteuert. Der zusätzliche Gang sorgt bei längeren Fahrten für noch mehr Spaß.
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Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App
HONDA MOTORCYCLE EXPERIENCE
Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App. Im Handumdrehen. Wähle das gewünschte Motorrad und eine Farbe aus. Mit der AR-Funktion kannst du dir das Ergebnis ansehen. Mit dem integrierten Zubehörkatalog lassen sich nach Wunsch Teile hinzufügen.
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