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Der Unterschied
Anders als andere Roller.
Und es war immer ein futuristischer Roller, der sich von der Masse abhebt. Der neue PCX125 ist nicht anders, nur noch besser. Die geschwungene, stilvolle Karosserie fließt weiterhin von vorne nach hinten, bietet aber mehr Wind- und Wetterschutz für den Fahrer – ohne zu übertreiben. Die abgedunkelte Scheibe verleiht der Maschine einen Hauch von unauffälliger Eleganz. Die Funktionen, die du zu Recht erwartest, sind allesamt vorhanden: z. B. der Stauraum unter den Sitzen und die USB-C-Ladebuchse im Handschuhfach. Aber da gibt es noch einen Faktor, der den PCX125 so beliebt gemacht hat – seine Verarbeitungsqualität. Dieser Roller ist für die Ewigkeit gebaut.
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Mehr Ausstattung
Bleib in vollem Kontakt mit der Welt. Oder halte es einfach.
Schon in der Grundausstattung kommt der PCX125 mit dem Widescreen-LCD-Display mit allen wichtigen Informationen. Der neue PCX125 DX bietet zusätzlich Premium-Stoßdämpfer mit externem Ausgleichsbehälter hinten und einen 5-Zoll TFT-Farbbildschirm – mit mehrschichtigem Aufbau für optimale Ablesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung – mit der Smartphone-Funktionalität von Honda RoadSync. Mit dem hintergrundbeleuchteten Vier-Wege-Kippschalter am linken Lenker hast du nicht nur die volle Kontrolle über die Turn-by-Turn-Navigation, sondern auch über viele weitere Funktionen (z. B. Telefongespräche und Musik über ein im Helm montiertes Bluetooth-Headset). Damit steht es dir frei, einfach ins Blaue zu fahren oder dich an eine vorbestimmte Streckenführung zu halten.
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Der Unterschied
Der Unterschied
Anders als andere Roller.
Und es war immer ein futuristischer Roller, der sich von der Masse abhebt. Der neue PCX125 ist nicht anders, nur noch besser. Die geschwungene, stilvolle Karosserie fließt weiterhin von vorne nach hinten, bietet aber mehr Wind- und Wetterschutz für den Fahrer – ohne zu übertreiben. Die abgedunkelte Scheibe verleiht der Maschine einen Hauch von unauffälliger Eleganz. Die Funktionen, die du zu Recht erwartest, sind allesamt vorhanden: z. B. der Stauraum unter den Sitzen und die USB-C-Ladebuchse im Handschuhfach. Aber da gibt es noch einen Faktor, der den PCX125 so beliebt gemacht hat – seine Verarbeitungsqualität. Dieser Roller ist für die Ewigkeit gebaut.
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Mehr Ausstattung
Mehr Ausstattung
Bleib in vollem Kontakt mit der Welt. Oder halte es einfach.
Schon in der Grundausstattung kommt der PCX125 mit dem Widescreen-LCD-Display mit allen wichtigen Informationen. Der neue PCX125 DX bietet zusätzlich Premium-Stoßdämpfer mit externem Ausgleichsbehälter hinten und einen 5-Zoll TFT-Farbbildschirm – mit mehrschichtigem Aufbau für optimale Ablesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung – mit der Smartphone-Funktionalität von Honda RoadSync. Mit dem hintergrundbeleuchteten Vier-Wege-Kippschalter am linken Lenker hast du nicht nur die volle Kontrolle über die Turn-by-Turn-Navigation, sondern auch über viele weitere Funktionen (z. B. Telefongespräche und Musik über ein im Helm montiertes Bluetooth-Headset). Damit steht es dir frei, einfach ins Blaue zu fahren oder dich an eine vorbestimmte Streckenführung zu halten.
Daten & Ausstattung
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Motor
Motor
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder Viertaktmotor Hubraum (in cm3) 125 Verdichtung 11,5 : 1 Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 9,2 (12,5) / 8.750 Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 11,7 bei 6.500 Starter Elektrostarter -
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 49 Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 2,1 L/100km Abgasnorm Euro 5+ -
Kraftübertragung
Kraftübertragung
Kupplung Stufenlose Keilriemenautomatik Endantrieb Riemen -
Abmessungen
Abmessungen
Länge x Breite x Höhe (in mm) 1.935 x 740 x 1.125 Lenkkopfwinkel 26,5° Bodenfreiheit (in mm) 135 Sitzhöhe (in mm) 763 Nachlauf (in mm) 80 Radstand (in mm) 1.315 Sitzplätze 2 -
Fahrwerk
Fahrwerk
Felge vorne 14M/C x MT2.75 Aluminiumguss Bereifung vorne 110/70-14M/C 50P Radaufhängung vorne 31mm Teleskopgabel Bremsen vorne ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange Felge hinten 13M/C x MT3.50 Aluminiumguss Radaufhängung hinten Schwinge, 2 Federbeine Bereifung hinten 130/70-13M/C 63P Bremse hinten 220mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange -
Gewichte
Gewichte
Gewicht vollgetankt in K 134 -
Instrumente
Instrumente
Instrumente & Elektronik 5 Zoll TFT-Farbdisplay Scheinwerfer LED Rücklicht LED USB-Anschluss USB-C Konnektivität RoadSync
Entdecke den Unterschied
Modelljahr 2025
Häufige Fragen zur Honda PCX125
Ist die Honda PCX125 für Einsteiger geeignet?
Ja, der Honda PCX 125 ist sehr gut für Einsteiger geeignet und zählt zu den beliebtesten Modellen in diesem Segment. Er lässt sich leicht und intuitiv fahren, reagiert gutmütig auf Gasbefehle und vermittelt schnell ein sicheres Gefühl. Auch Fahrer ohne große Vorerfahrung kommen mit ihm problemlos zurecht.
Welche Führerscheinklasse wird für die Honda PCX125 benötigt?
Für die Honda PCX125 ist die Führerscheinklasse A1/B196 erforderlich.
Wie hoch ist der Verbrauch der Honda PCX125?
Der kombinierte Verbrauch der Honda PCX125 liegt bei etwa ø 2,1l. Der tatsächliche Wert hängt von Fahrweise, Beladung und Einsatzgebiet ab.
Für welchen Einsatzzweck ist die Honda PCX125 geeignet?
Er eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr, tägliches Pendeln und kurze bis mittlere Strecken. Auch auf Überlandstraßen fährt der Honda PCX125 angenehm ruhig und stabil.
Was zeichnet die Honda PCX125 besonders aus?
Besonders hervorzuheben sind der sehr sparsame Motor des Honda PCX125, der hohe Fahrkomfort und das moderne Design. Dazu kommen eine angenehme Sitzposition, guter Wetterschutz und ausreichend Stauraum für den Alltag.
Worin unterscheidet sich die Honda PCX125 von ähnlichen Modellen?
Im Vergleich zur Vision 110 bietet der Honda PCX125 deutlich mehr Komfort und Leistung. Gegenüber der Forza 125 ist er kompakter, leichter und stärker auf den urbanen Einsatz ausgerichtet.