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Honda NT1100
Pearl Hawkseye Blue
UVP inkl. Überführung: 15.519,- €*
UVP Inkl. DCT-Getriebe: 16.639,-€*
UVP Inkl. DCT-Getriebe + EERA ES: 18.069,-€* -
Honda NT1100
Iridium Gray Metallic
UVP inkl. Überführung: 15.519,- €*
UVP Inkl. DCT-Getriebe: 16.639,-€*
UVP Inkl. DCT-Getriebe + EERA ES: 18.069,-€* -
Honda NT1100
Matt Warm Ash Metallic
UVP inkl. Überführung: 15.519,- €*
UVP Inkl. DCT-Getriebe: 16.639,-€*
UVP Inkl. DCT-Getriebe + EERA ES: 18.069,-€*
Daten & Ausstattung
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Motor
Motor
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor Bohrung x Hub (in mm) 92 x 81,5 Hubraum (in cm3) 1084 Verdichtung 10,5 : 1 Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 75 (102) /7.500 Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 112 / 5.500 Starter Elektrostarter -
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 116 Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 5,0 L/100km Abgasverhalten Euro 5+ -
Kraftübertragung
Kraftübertragung
Getriebe 6 Gänge, fußgeschaltet Endantrieb Kette Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion Quickshifter Optional -
Kraftübertragung Modell DCT
Kraftübertragung Modell DCT
Getriebe 6-Gang Doppelkupplung Endantrieb Kette Kupplung Mehrscheiben Ölbad Quickshifter optional -
Abmessungen
Abmessungen
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.240 x 860 x 1.340 Lenkkopfwinkel 26,5° Bodenfreiheit (in mm) 175 Sitzhöhe (in mm) 820 Radstand (in mm) 1.535 -
Fahrwerk
Fahrwerk
Felge vorne 17M/C X МТ3.50 Bereifung vorne 120/70ZR17 M/C (58W) Radaufhängung vorne Showa 43 mm Teleskopgabel, 150 mm Federweg Radaufhängung vorne (Modell DCT ES) Showa EERA 43mm elektronische Upside-Down Teleskopgabel Bremsen vorne 310mm Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolbenbremszangen Felge hinten 17M/C X МТ5.50 Bereifung hinten 180/55R17 M/C (73W) Radaufhängung hinten Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung 150mm Federweg Radaufhängung hinten (Modell DCT ES) Showa Pro-Link Aufhängung mit EERA mit elektronischem Dämpfer Bremse hinten 256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange -
Gewichte
Gewichte
Gewicht vollgetankt (in kg) 238 / (248 DCT) / (249 DCT ES) maximal zulässige Zuladung 194 maximal zulässiges Gesamtgewicht 432 / (442 DCT) / (443 DCT ES) -
Instrumente
Instrumente
Instrumente & Elektronik 6,5-Zoll TFT-Display Scheinwerfer LED Rücklicht LED Automatische Blinkerrückstellung ja Tempomat ja USB Typ-A 12 Volt Boardsteckdose ja -
Weitere Merkmale
Weitere Merkmale
Fahrmodi Sport, Standard, Rain und User Mode
Entdecke den Unterschied
Honda NT1100 (2025)
Häufige Fragen zur Honda NT1100
Ist die Honda NT1100 für Einsteiger geeignet?
Ja – die Honda NT1100 gilt als relativ einsteigerfreundlicher Tourer. Trotz Hubraum und Leistungsniveau ist sie gutmütig und einfach zu bedienen.
Welche Führerscheinklasse wird für die Honda NT1100 benötigt?
Für die Honda NT1100 ist die Führerscheinklasse A erforderlich. Das Modell erfüllt die entsprechenden gesetzlichen Vorgaben.
Wie hoch ist der Verbrauch der Honda NT1100 ?
Der kombinierte Verbrauch der Honda Gold Wing Tour liegt bei etwa ø 5,0l. Der tatsächliche Wert hängt von Fahrweise, Beladung und Einsatzgebiet ab.
Für welchen Einsatzzweck ist die Honda NT1100 geeignet?
Die Honda NT1100 ist ein sportlich-komfortabler Tourer, ideal für Alltag, Wochenendtouren und längere Reisen auf Straße und Landstraße.
Was zeichnet die Honda NT1100 besonders aus?
Die Honda NT1100 hat einen ausgewogenen Reihen-Vierzyliner Motor mit gut dosierbarem Drehmoment, Touren-Ergonomie und Windschutz, Komfort- und Assistenzpaket mit ABS, Traktionskontrolle, Seitenkoffern & einsteigerfreundlichem Charakter bei großer Alltagstauglichkeit.
Worin unterscheidet sich die Honda NT1100 von ähnlichen Modellen?
Gegenüber reinen Sport-Tourern ist die Honda NT1100 komfortabler, gegenüber klassischen Tourern handlicher und leichter zu fahren. Sie verbindet Tourenkomfort mit sportlicher Fahrbarkeit eher als viele reine Reise-Bikes.
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Bequeme Fahrposition
Flexibel ist die Maschine auch. Wie flexibel, ist vom Fahrtstil abhängig. Du kannst bei einer langsamen Fahrt entspannt und aufrecht sitzen oder dich bei einem sportlichen Fahrstil nach vorn lehnen. Auch das Material des Sitzes haben wir verbessert, wodurch längere Fahrten noch komfortabler werden.
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Neues Design des Tagfahrlichts mit integrierten Blinkern
Markante Lichtkegel weisen dir nachts den Weg, mit Tagfahrlicht und integrierten Frontblinkern bist du für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar.
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Verbessertes Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Das DCT nutzt die IMU-Kurvenerkennung für einen intuitiven Gangwechsel. Außerdem bringt es das zusätzliche Drehmoment zur Geltung und sorgt für ein sanfteres Ansprechen bei niedrigen Geschwindigkeiten. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist ebenfalls erhältlich.
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Fahrerausstattung für den Alltag und große Touren
Das NT1100 ist für längere Fahrten ausgelegt. Seitenkoffer, Gepäckbrücke, Mittelständer sowie ACC- und USB-Ladebuchsen gehören zur Serienausstattung. Apple Car Play® und Android Auto® sind ebenfalls serienmäßig verfügbar.
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Leistungsstarker Zweizylindermotor mit 1.084 cm Hubraum
Eine perfekte Mischung aus 7 % höherem Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich für sofortige Beschleunigung und viel Leistung im oberen Drehzahlbereich für Touren auf der Autobahn - dazu ein Auspuffsound, der begeistert.
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Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App
HONDA MOTORCYCLE EXPERIENCE
Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App. Im Handumdrehen. Wähle das gewünschte Motorrad und eine Farbe aus. Mit der AR-Funktion kannst du dir das Ergebnis ansehen. Mit dem integrierten Zubehörkatalog lassen sich nach Wunsch Teile hinzufügen.
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