

Schalter
UVP ab Werk: 10.670,- €*
UVP inkl. Überführung: 11.260,- €*

DCT-Getriebe
UVP ab Werk: 11.670,- €*
UVP inkl. Überführung: 12.260,- €*

Schalter
UVP ab Werk: 11.730,- €*
UVP inkl. Überführung: 11.960,- €*

DCT-Getriebe
UVP ab Werk: 12.370,- €*
UVP inkl. Überführung: 12.960,- €*




OLD SCHOOL IST COOL
Die Rebel CMX1100 ist etwas Besonderes ...
Neueinsteiger wie erfahrene Biker auf der ganzen Welt haben die Rebel CMX500 mit ihrem individuellen Erscheinungsbild und dem einfachen, wendigen Handling und hervorragender Fahrdynamik ins Herz geschlossen. Doch das war erst der Anfang. Die Familienzugehörigkeit fällt sofort auf, aber die Rebel CMX1100 kann noch einiges mehr. Der drehfreudige, charakteristische Zweizylindermotor verfügt über eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe, 4 Fahrmodi, Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control.



Motor
Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor. EURO5 konform |
Bohrung x Hub (in mm) | 92 x 81,5 |
Hubraum (in cm3) | 1.084 |
Verdichtung | 11,1 : 1 |
Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 64 (87,1)/7.000 |
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 98/4.750 |
Starter | E-Starter |
Motoröl-Füllmenge (in Liter) | 4,8 |
Kraftstoffverbrauch
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) | 114 |
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) | 4,9 L/100km |
Kraftübertragung
Getriebe | Kette |
Endantrieb | 6-Gang |
Abmessungen
Batteriespannung (in Volt) | 12V-11,2 AH |
Lenkkopfwinkel | 28° |
Länge x Breite x Höhe (in mm) | 2.240 x 853 x 1.115 |
Fahrwerk | Stahlrohrrahmen |
Tankinhalt (in Liter) | 13,6 |
Bodenfreiheit (in mm) | 120 |
Sitzhöhe (in mm) | 700 |
Nachlauf (in mm) | 110 |
Radstand (in mm) | 1.520 |
Fahrwerk
Felge vorne | Aluminium-Guss |
Felge hinten | Aluminium-Guss |
Bereifung vorne | 130/70B18 M/C |
Bereifung hinten | 180/65B16 M/C |
Radaufhängung vorne | 43mm Telegabel |
Radaufhängung hinten | Schwinge |
Bremsen vorne | 330mm Einscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen |
Bremse hinten | 256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenzange |
Gewichte
Trockengewicht (in kg) | 223 |
Instrumente & Elektronik
Rücklicht | LED |
USB-Anschluss | USB-C |
Tempomat | Ja |
Sicherheit | HISS |
Scheinwerfer | LED |



DESIGN OHNE SCHNÖRKEL
Freuen Sie sich auf ein authentisches, puristisches Motorradvergnügen.
• Die Rebel CMX1100 wurde für die pure Freude auf zwei Rädern konzipiert. Die Kombination aus Roadster und Bobber im Dark Look passt perfekt ins 21. Jahrhundert und wurde für ein angenehmes Fahrerlebnis konzipiert, mit Spielraum bei Motor- und Handling-Performance.
• Die Details machen den Unterschied: Der nahtlos gefertigte Kraftstofftank ist zweifarbig lackiert, Front- und Heckradabdeckungen sind aus 1-mm-dickem Stahl gefertigt und mit einer Halterung aus Aluminiumdruckguss befestigt.

Komfort bei fahren
für echte Touren und aufregende Trips
Die Sitzhöhe liegt bei gerade einmal 700 mm. Das weiche und zugleich dichte Material gibt Halt bei starker Beschleunigung. Das versetzte Negativ-Digital-Display mit 120 mm Bilddiagonale stellt Informationen übersichtlich dar. Der breite, minimalistische Lenker ist mit robusten 1-Zoll-Klemmen montiert.

STREET-ZUBEHÖR
Sie möchten Ihre Rebel CMX1100 individuell gestalten?
Wir bieten Ihnen hierfür entsprechende Zubehörpakete. Das umfangreiche Street-Paket z.B. beinhaltet einen Solositz im Diamond-Stitch-Stil (um 25 mm vorverlegt) in Schwarz, eine Scheinwerfermaske inkl. Träger, eine kurze Schutzblechabdeckung vorn (mit Rebel-Logo), Felgendekor-Aufkleber-Satz in Matt Axis Gray für vorne und hinten und einen mittleren sowie zwei seitliche Tankprotektoren. Abbildung zeigt optional erhältliche Gepäckbrücke für Solo-Fahrten und braunen Solositz im Diamond-Stitch-Stil (separat erhältlich).

TOURING-ZUBEHÖR
Bei langen Fahrten ist unser Tour-Paket genau das Richtige für Sie.
Dieses umfasst Nylon-Satteltaschen links und rechts inkl. Halterung, Gepäckbrücke für Soziusfahrten inkl. Rückenlehne mit Polster für den Soziusfahrer. Abbildung zeigt optional erhältliche Scheinwerferverkleidung mit getöntem Windschild, Solositz im Diamond-Stitch-Stil und Tankprotektoren (separat erhältlich).

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