Der SH150 i
> FÜHRERSCHEINKLASSE A2
Kompakt, schnittig, wendig. Der SH150i ist bereit für die verwinkelte Stadt und die Landstraße.
Kraftstoffeffizienter, flüssigkeitsgekühlter e-SP (enhanced Power) Motor mit Start-Stopp-Automatik. Inklusive serienmäßigem 35-Liter Top Case.
UVP ab Werk: 3.875,00 €*UVP inkl. Überführung: 4.100,00 €*
Kraftstoffeffizienter, flüssigkeitsgekühlter e-SP (enhanced Power) Motor mit Start-Stopp-Automatik. Inklusive Smart Top Case.
UVP ab Werk: 3.962,52 €*UVP inkl. Überführung: 4.191,60 €*
Neu
Sicher und stark
Ein vollständig überarbeitetes Chassis mit optimierter Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit sorgt gemeinsam mit den charakteristischen 16-Zoll-Rädern für ein verbessertes Handling und ausgezeichnete Stabilität auf unebenen Straßen.
Sicher
Sicherheit geht vor.
Das CBS-Kombibremssystem von Honda, das die vordere und die hintere Bremskraft vereint, gehört zur Standardausstattung. Serienmäßige ABS und 240 mm große hydraulische Einscheibenbremsen vorne und hinten sorgen für sicheres Bremsen.
Komfort
Reisen erster Klasse
Der wohlgeformte Sitz und die ergonomische Fahrposition sind angenehm für Fahrer jeder Körpergröße. Der Stauraum unter dem Sitz bietet Platz für einen Integralhelm. Die Auswahl an Honda Originalzubehör umfasst ein hohes Windschild, das Schutz vor Wind und Wetter bietet.
Günstig
Erstklassige Wirtschaftlichkeit
Der Einzylinder-Viertaktmotor mit PGM-FI Benzineinspritzung hat mit einer Tankfüllung eine Reichweite von über 300 Kilometer* (*Honda Messwerte gem. WMTC). Kernstück ist eine stufenlose 4-Gang-Keilriemenautomatik, alles was Sie machen müssen ist das Drehen Ihres Handgelenks.
Sparsam
Start-Stopp-System
Spart Kraftstoff, wenn Sie an der Ampel warten. Wenn das System aktiviert ist, wird der Motor automatisch nach drei Sekunden im Leerlauf abgeschaltet und startet wieder, wenn Sie den Gasgriff drehen.
EROBERN SIE DEN STADT-DSCHUNGEL
Macht Stadtverkehr zur Leichtigkeit. Als Herzstück wirkt ein flüssigkeitsgekühlter eSP (enhanced Smart Power) Viertaktmotor mit modernster, reibungsarmer Technologie. Das Ergebnis ist eine beträchtliche Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs bei verringerten Emissionen. Gesteuert wir der Motor durch eine fortschrittliche PGM-FI Benzineinspritzung mit Start-Stopp-Automatik, die den Motor automatisch bei längeren Standphasen im Verkehr oder bei roten Ampeln abschaltet. Zum Weiterfahren genügt ein Dreh am Gasgriff.
Motor
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor |
| Bohrung | 58 x 57,9 |
| Hubraum (in cm3) | 153 |
| Verdichtung | 10,6 : 1 |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
| Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 11 (15) / 8.250 |
| Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 14 / 6.500 |
| Starter | Elektrostarter |
| Zündung | Transistorzündung |
| Höchstgeschwindigkeit (in km/h) | 103 |
Kraftstoffverbrauch
| Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC | 2,4 /100 km |
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) | 54 |
Kraftübertragung
| Getriebe | Stufenlose Keilriemenautomatik |
| Endantrieb | Riemen |
Abmessungen
| Länge x Breite x Höhe (in mm) | 2030 x 740 x 1155 |
| Radstand (in mm) | 1.340 |
| Lenkkopfwinkel | 26° |
| Sitzhöhe (in mm) | 799 |
| Bodenfreiheit (in mm) | 144 |
| Tankinhalt (in Liter) | 7,5 |
| Sitzplätze | 2 |
| Nachlauf in mm | 82,5 |
Fahrwerk
| Felge vorne | 16 x 2,50 |
| Felge hinten | 16 x 2,75 |
| Bereifung vorne | 100/80-16 |
| Bereifung hinten | 120/80-16 |
| Radaufhängung vorne | 33 mm Teleskopgabel |
| Radaufhängung hinten | Schwinge, 2 Federbeine |
| Federweg vorne | 89 |
| Federweg hinten | 83 |
| Bremsen vorne | ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange |
| Bremse hinten | ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange |
Gewichte
| Gewicht vollgetankt (in kg) | 137 |
| Zul. Gesamtgewicht (in kg) | 317 |
| Max. Zuladung (in kg) | 180 |
NUMERO UNO - das muss man sich verdienen
Er ist der Inbegriff eines Rollers, vollkommen in Stil und Performance.
Ein Stahlrohrrahmen ist Garant für sicheres Handling und zuverlässige Widerstandsfähigkeit, und auf seinem flachen Boden haben die Füße viel Bewegungsfreiheit.
Bequemer Sozius
Nicht immer fahren wir alleine durch die Stadt, und auf dem SH150i ist genug Platz für zwei; klappbare Aluminiumfußrasten bieten bei Bedarf eine stabile Trittfläche für einen Sozius – insbesondere beim Bremsen.
Top Leistung, wenig Verbrauch.
Dank der Kombination aus exzellenter Performance, niedrigem Verbrauch und sicherem, stabilem Handling durch große 16-Zoll-Räder ist der SH125i im ganz Europa beliebt.
HONDA RENT A BIKE
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